Cindynistes : Restons humbles
Les crises sont parfaitement prévisibles pourtant elles s’inscrivent avec une régularité de métronome dans l’actualité sans que cela ne serve de leçon à personne. L’accident du tunnel du Mont Blanc le 24 mars 1999 avait été précédé, un an auparavant, presque jour pour jour d’une première alerte due aussi à un camion, mais le chauffeur ayant pu maitriser l’incendie seul, aucune mesure particulière n avait été envisagé.
Quels enseignements a-t-on tiré de l’accident d’un car belge dans la descente de Laffrey en 1973 qui avait fait 43 morts. Presque aucun, ou pas suffisamment si l’on en juge par la chute de ce car de pèlerins polonais qui vient de se produire au même endroit.
Une leçon que l’on doit tirer tout de même, c’est que cet accident est un échec de la cindynique. En effet, comment, alors que les risques sont parfaitement identifier sur cette portion de route, que la signalisation est clairement et nettement installée, tous les jours d’après les témoignages, des chauffeurs de véhicules n’étant pas autorisés s’engagent dans cette descente en risquant non seulement leur vie mais celles de leurs passagers ou des riverains ?
Il serait temps de faire un réel retour d’expérience, pour comprendre ou est le dysfonctionnement et pour éviter que ne se reproduise au même endroit, dans les mêmes circonstances ce que d’aucuns pourraient considèrer comme de la fatalité !
juillet 25th, 2007 à 11:51
C’est surtout l’accident du 11 janvier 1990 qui a préfiguré de manière quasi prédictive la catastrophe de mars 1999 ! Or durant ce laps de temps, pratiquemment rien ne fut accompli en matière de sécurité et de procédures d’intervention !
L’Histoire repasse inlassablement les plats les plus amers tant que ceux-ci n’ont pas été correctement ingurgités ! Malheureusement oserai-je dire !