Histoire de passerelles
On sait que l’A 380 va fréquenter de plus en plus assidument les tarmacs des aéroports français dans les mois et années qui viennent. On sait ça depuis des années. Pourtant à part le terminal d’Air France à Roissy qui a été conçu en intégrant les nouvelles contraintes de cet avion, l’adaptation des autres terminaux n’est pas encore engagée d’après ce que l’on peut lire dans les media, en particulier dans les pages saumon du Figaro du 25 mars. Comment Aéroport de Paris ne comprend il pas que cela est, non seulement pénalisant pour les compagnies qui transportent, en l’occurrence Singapore Airlines et Emirates, mais aussi pour les passagers eux-mêmes qui devront patienter et piétiner avant de sortir de l’avion, mais c’est surtout pénalisant pour l’image de la France. En effet c’est, en général, la première impression qui reste en mémoire, quand on débarque dans un pays. Alors Aéroport de Paris, consentez un petit effort afin que trois passerelles puissent faire de Paris le plus bel endroit de la terre.